青岛充电桩 记得2017年底的时候，国内充电桩的头部玩家万邦新能源开发布会，主题演讲为“日新为道，行稳致远”。结束后媒体把报道的标题一水地改为“为什么我们是**能赚钱的充电桩运营商？”
结果是，那一年300余家充电桩企业挤在新能源这口锅边捞食，在全国安插了45万个充电桩，可尴尬的是，参与其中的企业，谁都没能从里面赚到钱。但同时，电缆企业获利并逐渐重视这个行业新风口。
1、三年大跃进，充电桩数量迅猛增长
2014年国家电网首先宣布了充电桩市场的大门向社会资本开放。国家将投资1000亿建设充电网，电动汽车撞上新机遇。这不仅让电动车行业撞上了机遇，也让与其配套的电缆行业撞上了良好的市场机遇。
2015年，国务院大手一挥，一纸指导意见计划到2020年基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求规模，要把全国车桩比打到1：1这个数。
政策就是胆量，补贴就是**，这种利好传下去，资本一拥而上，生生造出了一个充电桩建设狂潮，三年时间，中国充电桩数量翻了14倍。在中国整个制造业陷入“寒冬”的大环境下，电线电缆感受到由飞速发展的新能源汽车产业传递的热量。
2、电缆设备商，想赚点钱不容易
充电桩线缆作为连接桩与车的桥梁，它的性能至关重要，除了绝缘阻燃等基本电缆户外性能之外，线缆在各个地区整体耐寒耐热都需要考虑到。
充电桩电缆已不算一个新兴行业，扎根这个领域较早的，经过这几年的运营和布局，很多使用频率较高的充电桩有的问题大都已经暴露出来了，并且反馈到了电缆供应商这里。
